Det er tidlig morgen i Kennedy Town, folk hjemme har nettopp lagt seg i det jeg står opp for en dag der jeg skal se det virkelige Kina for første gang. Og det slår meg at Hong Kong må være en ypperlig port til det østige Asia.

Vi kom til Hong Kong i går kveld, 45 stykker på tre ukers reiseeventyr. I dag er gruppen delt i to, seksten jenter dro med hurtigbåt over til Macau kl. 06:30 får å fly til Bangkok og videre igjen til Hanoi. Vi for vår del skal 29 mann sterke om en times tid ut og finne en trikk for å komme oss til Kowloons jernbanestasjon for å ta toget til Guangzhou og Nanning, og busse videre via Friendship Pass til Hanoi der vi møter de andre i morra kveld.

To måter å komme oss til Vietnam på, som er helt forskjellige men likevel praktiske. På kjøpet får vi med oss Hong Kong, og en liten smak av Kina. Prismessig sparer vi et par tusen kroner på dette.

Men det er ikke bare økonomien som gjør at Hong Kong ikke er det dummeste stedet å ta til Sørøst-Asia på.

Å fly med Virgin Atlantic fra London var en usedvanlig behagelig overraskelse. Ser du på en globus finner du ut at det er kortere fra London til Hong Kong enn det er fra Amsterdam til Bangkok. 11,5 timer var vi i luften over Skandinavia, det sentrale Sibir, ned over Kina og til den gamle britiske kronkolonien.Virgin har dessuten forstått hva service betyr. De kjører priser som er svært så ugunstlige for klimaet, men servisen står ikke i stil til prisen. Her får du fritt valg fra øverste hylle når det gjelder seteplass, valg av spill, musikk, filmer og tv-show. Maten er god, besetningen hyggelige og høflige. Du drar fra London om kvelden, og lander i Hong Kong på ettermiddagen, en rask vei inn i en akseptabel døgnrymte.

Hong Kong er en fascinerende by i seg selv. Ikke at jeg kan bedømme den så veldig etter en kveld her, men jeg har vært her tidligere, og det lille glimtet vi fikk av bikuber i tusentall i asiakvelden gir en utpreget opplevelse av å være i en annerledes verden. På dagtid er utsikten fra Victoria Peak enestående, og det er vel bare Rio som kan måle seg med Hong Kong når det gjelder estetisk beliggenhet.

Det lukter godt i Hong Kong. Reiseguidene forteller at det viktigste du kan gjøre her er å spise. Det lukter du i gatene. Vi gikk en tur i går kveld i det som skal være Soho i området som heter Central på Hong Kong Island. Små restauranter i annenhvert hus, og eimen av kinamat er ikke til å ta feil av. Behagelige priser også. Fire stykker av oss spiste et skikkelig måltid for 160 HK Dollars, tilsvarend 120 kroner.

Men som alle andre steder langt vekke, kan språket være en utfordring. Jeg tok med meg tre av gutta for å se på fotoutstyr. Stanley Street er kjent som fotogata for proffer som handler kamerautstyr i Hong Kong. Det er ti minutters gange fra hotellet, men vi ble anbefalt å ta taxi. Så jeg viste sjåføren kartet av hvor Stanley Street lå, han svarte på Mandarinengelsk

Stanley Satule Makit yeeees

Tre kvarter senere i 120 km/’s fart skjønte vi etterhvert at Stanley Street og Stanley er to forskjellige ting. For hvordan kan intetanende nordmenn pÃ¥ tur i fremmed by vite at Stanley er et lite sentrum et par mil pÃ¥ den andre siden av den øya som ikke er en liten flekk pÃ¥ kartet, men ganske stor i utstrekning.

Men vi fikk nå i alle fall sett en del av Hong Kong som vi ellers sikkert aldri hadde fått tid til å oppleve. Men vi kunne gjerne vært spart for å dene opplevelsen i 120 km/t.

Fotoutstyr ble det heller ikke noe av.

Men nå drar vi altså inn i Kina. Toget går om tre timer, og vi skal reise uten stopp i 30 timer. Men hva gjør vel det? Det er upløyd mark, og et område ikke mange (vi kjenner) har opplevd før. Men ifølge Insight guides Souther China er dette et område som så absolutt ikke fortjener sin status som et av Kinas glemte områder. Bilder fra turen kommer nok hit på denne siden ganske snart.

Vi skal tilbake til Hong Kong igjen pÃ¥ slutten av turen. Da har vi tid til Ã¥ bli kjent med byen. Da hÃ¥per jeg ogsÃ¥ Ã¥ fÃ¥ litt tid til Ã¥ smake noe av det som særpreger denne byen aller mest: Det fins vel fÃ¥ byer i verden som har en mer spennende historie enn Hong Kong. Men den altsÃ¥ senere…

Popularity: 50% [?]